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图3：港股市场的7轮牛熊转换数据来源：wind，1964/07/01-2018/04/16布局港股正当时从投资节奏上来看，短期内港股可能还会有反复，但随着资金面逐步宽松、估值切换发生、中美谈判开展，港股市场或将迎来“七翻身”。责任编辑：陶然

2018年5月接任软银的首席运营官之后，克罗尔逐步开始增加软银在华盛顿的影响力和游说能力。“首要任务是改变与美国政府的谈判，向政府解释软银到底是什么。”他说。即便没有董事会席位或对投资公司更多的控制权，软银仍可以发挥较大的影响力。软银有时会要求公司在接收投资款项之前达成一定的绩效目标，并且通常也会禁止所投资公司的创始人与员工出售他们持有的公司股份。

他说，“本来认为可以更进一步进行”，“但是我们的修改计划遇到操作上的困难，因此不得不将其暂时中断”。全球监管机构于3月中旬下令停飞波音737 Max客机，原因是两起致命空难造成346人丧生。停飞至今已近6个月，监管机构仍未表示何时允许飞机再次复飞，促使各航空业者取消2019年底至2020年初的航班。

作为一个仍处于中等收入阶段的人口大国、就业大国和制造业大国，我们不能将产业外迁当作一个无可奈何花落去的自然过程，而要将其视为一场须主动作为的全球产业竞争。制造业产业链的形成和完善殊为不易，成规模和产业链式的外迁会伴随知识转移、技能旁落和企业家精神消散，最终导致实体经济的空心化。

不过，由于比亚迪手中还有大量新能源汽车补贴未经相关部门清算，这给比亚迪的现金流带来影响。截至2018年年底，比亚迪总资产1945.71亿，总负债1338.77亿，资产负债率为68.81%，较2016年的61.81%和2017年的66.33%逐年提高。值得注意的是，截至2018年年底，比亚迪的应收账款高达492.8亿元，占总资产的25.33%，其中，新能源业务相关的应收账款高达399.87亿。同时，由于补贴新政要求若车辆从注册登记起2年内运行不足2万公里不予补助，在清算时扣回预拨资金，也就是说比亚迪的部分已收新能源汽车可能拿不到补贴。

截至11月21日，“账号时长共享”功能已覆盖50%的未成年用户。该功能已覆盖的未成年人用户中约3%因登录名下多个账号而受到“账号时长共享”限制。责任编辑：张海营荷兰 阿姆斯特丹 – 覆盖中东欧、亚洲和美国的多渠道消费金融业务提供商 -- 捷信集团 （以下简称 “捷信”或“集团”），今天发布了2018年第三季度综合财务业绩报告。报告截至日为2018年9月30日，并严格遵照国际财务报告准则IFRS进行计算（该方法使用了国际财务报告准则第9号 的相应条款）。