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被唱衰不是第一次唱衰造车新势力的不止张维一个。早在去年，浙江吉利控股集团董事长李书福直言不讳地将新势力造车企业推上舆论风口：“用互联网、电动汽车到处忽悠，我觉得很危险，老百姓那点钱赚的不容易。”最有趣的是，车和家CEO李想作为造车新势力的代表，力挺李书福，认为：“当前90%的新势力企业都不靠谱。”

着力加快新旧动能转换，推动经济高质量发展。坚持“腾笼换鸟、凤凰涅槃”，积极创建全国首个新旧动能转换综合试验区。加快改造提升高端化工、现代高效农业、文化创意、精品旅游、现代金融等五大优势传统产业集群，推动地炼、铝业、钢铁整合扎实推进。着力培育壮大新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代海洋、医养健康等五大新兴产业集群，新动能增加值占GDP比重由2016年的39%提高到2018年的48%。实施海洋强省建设“十大行动”，加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境，海洋生产总值由1991年的不足200亿元增长到2018年的1.55万亿元。加快医养结合示范省建设，国家健康医疗大数据北方中心落户山东，康复大学正式获得批复筹建。大力实施创新驱动发展战略，每年至少拿出100亿元财政资金用于省级大科学计划、大科学平台建设，高新技术产业产值占规上工业总产值比重由2002年的17%提高到2018年的36.9%。

张维认为，从阶段数据来看，造车新势力唯一能统一的特点就是“烧钱”。以蔚来汽车为例，2016年-2018年，三年累计亏损额已达到172.3亿元，而毛利率持续为负数。虽然特斯拉之前也是一直处在亏损状态，但与蔚来相比，双方烧钱的“能力”可能差了几个量级。烧钱不节制只会让投资者离得更远。

责任编辑：赵明市住建委已向东城、西城区首批统筹调配了1200套房源，其中，有800套房源用于解决东城、西城两区符合本市共有产权住房申请条件的户籍家庭，将于近期发布申购公告。新京报快讯（记者 吴娇颖）据北京市住建委官方微信今日（5月22日）消息，北京正加快推进共有产权住房建设和配售工作，研究共有产权住房配售政策的调整完善。为进一步满足东城区、西城区家庭基本居住需求，市住建委已向东城、西城区首批统筹调配了1200套房源，其中，有800套房源用于解决东城、西城两区符合本市共有产权住房申请条件的户籍家庭，将于近期发布申购公告。

北京白领张女士刚刚辞去工作，计划出国继续深造，每天都到自习室学习英语。“在这里交了很多朋友，大家一起学习、相互鼓励。”张女士告诉记者，自习室环境好、学习效率高，花一些钱也可以接受。随着知识更新迭代加速、社会竞争日趋激烈，考研考证、“知识充电”、职业培训成为很多人生活的日常，像李先生和张女士一样“花钱上自习”的人越来越多。根据艾媒舆情的数据预测，2020年中国付费自习室用户规模有望突破780万人，2022年这一数字还将增至1900万人。

2019年末分别成立的喜鹊和海雀两家自习室，在两个月左右的营业时间里，日常流动客户都超过了500人。“现在是行业淡季，但消费用户比我预想得要多。”张卫说。只是简单提供桌椅吗？在不少人眼里，付费自习室无非是在房间里摆上几套桌椅，甚至比开个饭馆还要容易。但记者经过走访发现，要想办好付费自习室，还真不是几张桌子、几把椅子就能解决的事。